O governador de São Paulo, José Serra, anuncia hoje nova etapa de ampliação das linhas de Metrô de São Paulo, com o prolongamento da Linha 2 - Verde até a Vila Prudente. A ampliação vai ligar a Estação Ana Rosa a outras seis: Chácara Klabin, Imigrantes, Alto do Ipiranga, Sacomã, Tamanduateí e Vila Prudente. A expectativa do Metrô é elevar o número de passageiros transportados pela linha dos atuais 280 mil para 774 mil por dia.

Para comportar o aumento da demanda em toda a extensão, não só da Linha Verde como também das demais do sistema integrado, a Secretaria dos Transportes Metropolitanos pretende comprar 87 novos trens até 2010. Serão 47 para o Metrô e 40 para a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). A licitação está sendo feita e a expectativa é de que Serra anuncie em breve os fornecedores. Atualmente, o Metrô tem 117 trens. O prolongamento da Linha 2 está orçado em cerca de R$ 1,4 bilhão.

Com as novas composições, o governo estadual pretende diminuir o intervalo entre as chegadas dos trens nas estações. Hoje, o intervalo no horário de pico é de 108 segundos entre cada trem, com cerca de 50 mil passageiros por hora no pico na Linha Azul (Jabaquara/Tucuruvi), e de 100 segundos na Linha 3 - Vermelha (Itaquera/Barra Funda) que registra 54 mil passageiros por hora no pico. O objetivo é diminuir o intervalo para 88 segundos na Linha Azul e para 74 segundos na linha Vermelha. Tal diminuição proporcionaria aumento no atendimento para 62 mil pessoas por hora no pico na Azul e para 73 mil pessoas por hora no pico na Vermelha, segundo estudos da secretaria.

O trecho entre as estações Chácara Klabin, Imigrantes e Alto do Ipiranga tem 3,4 km. As duas primeiras já foram entregues. A Estação Alto do Ipiranga tem entrega prevista para o final do primeiro semestre deste ano. A segunda etapa da Linha Verde é a construção dos 3,4 km restantes e das estações Sacomã e Tamanduateí. A extensão a ser anunciada por Serra seguirá até a Vila Prudente.

A ampliação do sistema metroviário na capital inclui ainda a troca de sinalização de segurança das Linhas Azul e Vermelha, além de construção de 30 bicicletários nas estações nos ramais existentes e a criação de museus que mostrem a história de São Paulo nas estações.